Volkswagen arma un frente de defensa informática para automóviles inteligentes

Con el desarrollo de las tecnologías inteligentes conectadas a la red y del Internet de las Cosas ha surgido un nuevo campo de posibilidades de explotación para los cibercriminales, que ya no se limitan a atacar ordenadores y teléfonos móviles. Los problemas de seguridad de los sistemas automatizados de los últimos modelos de autos han dado mucho de qué hablar estos últimos años, por lo que Volkswagen ha anunciado que abordará el problema de forma activa formando una empresa especializada en seguridad informática para automóviles.

Los ex oficiales de inteligencia israelí Yuval Diskin, Tsafrir Kats y Dr Tamir Bechor fundaron la compañía, a la que llamaron CyMotive. Volkswagen se unió al proyecto adquiriendo el 40% de la empresa, que tendrá sedes en Alemania e Israel.

“Los automóviles e Internet se están integrando cada vez más. Necesitamos expandir nuestros conocimientos en seguridad informática y mejorar la seguridad informática de nuestros productos para poder superar los retos de la próxima década”, explicó Volkman Tanneberger, Jefe de Desarrollo Eléctrico y Electrónico de Volkswagen. “CYMOTIVE Technologies es una excelente plataforma para hacerlo. Es una inversión a largo plazo en seguridad informática para que los vehículos y sus ecosistemas se vuelvan más seguros”.

Las tecnologías de automóviles inteligentes han perdido credibilidad con situaciones como las que expusieron los investigadores Charlie Miller y Chris Valasek en las conferencias BlackHat de 2015 y 2016, cuando tomaron el control de los automóviles Fiat Chrystler de forma remota para demostrar la existencia de vulnerabilidades que pueden poner al conductor en situaciones de alto riesgo con posibles consecuencias letales.

Estas amenazas causan un fuerte daño económico a las compañías, pero el daño a la reputación de estas nuevas tecnologías y la desconfianza que genera en los clientes potenciales son difíciles de recuperar. “Cuando se hace bien, la seguridad inspira confianza en un sistema y para un sistema. Esta confianza estuvo implícita en el mundo automotriz por años, pero ahora se tambalea y el público lo sabe”, opinó Rod Schultz, Vicepresidente de la compañía de seguridad Rubicon Labs. “Las decisiones de seguridad mediocres y las falsas promesas de buen funcionamiento han comprometido la confianza de toda una industria, y los esfuerzos de Volkswagen de reconstruir la confianza mediante la innovación en seguridad dará frutos a largo plazo”, afirmó.

Fuentes

Cnet News

Reuters

IoT Evolution

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